خط أنابيب الصلب L485 لصناعة البترول
L485 خط أنابيب الصلب ، يشير إلى نوع من الصلب بمتطلبات خاصة تستخدم لنقل النفط والغاز الطبيعي وخطوط الأنابيب الأخرى.وفقًا للسمك والتشكيل اللاحق والجوانب الأخرى ، يمكن إنتاجه بواسطة مطحنة الدرفلة على الساخن أو مطحنة الفولاذ أو مطحنة الألواح ، ويتم تشكيلها عن طريق اللحام الحلزوني أو اللحام المستقيم UOE لأنابيب الصلب ذات القطر الكبير.
L485 أنابيب الصلب ، مقدمة في
تم إدراج النقل عبر خطوط الأنابيب والنقل بالسكك الحديدية والنقل على الطرق السريعة والنقل المائي والنقل الجوي كخمس وسائل نقل حديثة.من خط الأنابيب الصناعي الأصلي حتى الآن ، شهد إنشاء خطوط أنابيب النفط والغاز ما يقرب من قرنين من التطوير.بدأ إنتاج واستخدام خطوط الأنابيب الفولاذية في وقت متأخر من الصين ، ولم يكن هناك إنتاج حقيقي لخطوط الأنابيب قبل عام 1985. ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة ، تطور تطوير وتطوير وتطبيق خطوط الأنابيب الفولاذية في الصين بسرعة.مع الترويج لمشاريع خطوط الأنابيب الرئيسية مثل خط الأنابيب الغربي ، وخط أنابيب نقل الغاز من الغرب إلى الشرق ، وخط أنابيب الخط الثاني لنقل الغاز من الغرب إلى الشرق ، تم الانتهاء من إنتاج وتطبيق خطوط الأنابيب الفولاذية X60 و X70 و X80 على التوالي ، ونتائج البحث تم الحصول على X100 و X120.
L485 أنابيب الصلب ، أنواع الأنسجة
L485 Pipeline Steel ، الهيكل التنظيمي هو الأساس لتحديد أدائها وخدمتها الآمنة.في الوقت الحاضر ، يمكن تقسيم فولاذ خطوط الأنابيب إلى الفئات الأربع التالية وفقًا لبنيتها المجهرية:
1. أنابيب الصلب المصنوعة من البرليت الفريتي
إن فولاذ خط أنابيب البرليت الفريتي هو الهيكل الأساسي لخط الأنابيب الفولاذي الذي تم تطويره قبل الستينيات.X52 وخطوط الأنابيب الفولاذية بدرجة قوة أقل كلها من البرليت الفريتى.مكوناته الأساسية هي الكربون والمنغنيز ، ومحتوى الكربون (جزء الكتلة ، كما هو أدناه) هو 0.10٪ إلى 0.20٪ ، ومحتوى المنغنيز 1.30٪ إلى 1.70٪.تستخدم بشكل عام عملية الدرفلة على الساخن أو عملية المعالجة الساخنة.عند الحاجة إلى قوة أعلى ، يكون الحد الأعلى لمحتوى الكربون مرغوبًا ، أو تتم إضافة تتبع النيوبيوم والفاناديوم إلى نظام المنغنيز.يعتبر فولاذ خط أنابيب البرليت الفريتي عمومًا أنه يحتوي على الفريت متعدد الأضلاع بحجم حبيبات يبلغ حوالي 7 ميكرومتر وبرليت مع جزء حجم يبلغ حوالي 30 ٪.فولاذ خط أنابيب البرليت الفريتي الشائع هو 5LB و X42 و X52 و X60 و X60 و X70.
2. حديد خط أنابيب الصلب
بدأ البحث عن أنابيب الصلب الحديدي الحديدي في أواخر الستينيات ودخلت حيز الإنتاج الصناعي في أوائل السبعينيات.في ذلك الوقت ، طور نظام المنغنيز - النيوبيوم القائم على E منخفض الكربون.في فولاذ خط أنابيب السبائك الدقيقة mn-Mo-Nb ، يمكن أن تؤدي إضافة الموليبدينوم إلى تقليل درجة حرارة التحول لمنع تكوين الفريت متعدد الأضلاع ، وتعزيز تحول الفريت الحاد ، وتحسين تأثير تقوية الترسيب لنتريد الكربون والنيوبيوم ، وذلك لزيادة قوة الفولاذ وتقليل الصلابة ودرجة حرارة الانتقال الهشة.تم إنتاج تقنية صناعة سبائك الموليبدينوم هذه منذ ما يقرب من 40 عامًا.في السنوات الأخيرة ، ظهرت تقنية أخرى ذات درجات حرارة عالية للحصول على الفريت الحاد.يمكن الحصول على حديدي حديدي في درجة حرارة دلفنة أعلى باستخدام تقنية صناعة سبائك النيوبيوم العالية.فولاذ خطوط الأنابيب الفريتية الشائعة هي X70 و X80.
3. بينيت - أنابيب الصلب مارتينسيت
مع تطور الضغط العالي والصلب لأنابيب الغاز الطبيعي ذات التدفق الكبير والسعي لتقليل تكلفة بناء خطوط الأنابيب ، لا يمكن للهيكل الفريت الحديدي تلبية المتطلبات.في أواخر القرن العشرين ، ظهر نوع من فولاذ خطوط الأنابيب فائق القوة.درجات الصلب النموذجية هي X100 و X120.تم الإبلاغ عن X100 لأول مرة بواسطة SMI في اليابان في عام 1988. بعد سنوات من البحث والتطوير ، تم وضع أنبوب X100 لأول مرة في قسم الاختبار الهندسي في عام 2002. بدأت شركة ExxonMobil الأمريكية البحث عن أنابيب الصلب X120 في عام 1993 ، وفي في عام 1996 ، تعاونت مع SMI و NSC في اليابان للترويج المشترك لعملية البحث الخاصة بـ X120.في عام 2004 ، تم وضع الفولاذ X120 لأول مرة في القسم التجريبي من خط الأنابيب.
تم اختيار التركيبة المثلى من الكربون - المنغنيز - النحاس - النيكل - الموليبدينوم - النيوبيوم - الفاناديوم - التيتانيوم - البورون في تصميم التركيب لخطوط الأنابيب الفولاذية المارتنسيتية.يستفيد تصميم هذه السبيكة بالكامل من الخصائص الهامة للبورون في ديناميكيات المرحلة الانتقالية.من الواضح أن إضافة أثر البورون (ωB = 0.0005٪ ~ 0.003٪) يمكن أن يمنع نواة الفريت على حدود حبيبات الأوستينيت ويجعل منحنى الفريت يتحول إلى اليمين بشكل واضح. يتم تسطيح منحنى انتقال bainite عن طريق خفض درجة حرارة التبريد النهائية (& LT ؛ 300 ℃) ومعدل التبريد المحسن (> 20 ℃ / s) ، ويمكن أيضًا الحصول على هيكل bainite و lath martensite.فولاذ خط أنابيب bainite-martensite الشائع (B - M) هو X100 و X120.
4. خفف من الصلب خط أنابيب sophorite
مع تطور المجتمع ، فإن خطوط الأنابيب الفولاذية مطلوبة للحصول على قوة وصلابة أعلى.إذا لم تستطع تقنية التدحرج والتبريد الخاضعة للرقابة تلبية هذه المتطلبات ، فيمكن اعتماد عملية المعالجة الحرارية للتبريد والتلطيف الصلب لتلبية المتطلبات الشاملة للجدار السميك والقوة العالية والمتانة الكافية عن طريق تشكيل سوربيتيت مقسى.في فولاذ خطوط الأنابيب ، يعتبر هذا الفرز المتجانس ، المعروف أيضًا باسم مارتينسيت المتجانس ، شكلًا تنظيميًا لخط الأنابيب الفولاذي عالي القوة X120.
التركيب الكيميائي
L245 خطوط الأنابيب الفولاذية ، معادلة حساب الوزن: [(القطر الخارجي - سمك الجدار) * سمك الجدار] * 0.02466 = كجم / م (الوزن لكل متر)
التركيب الكيميائي (جزء الكتلة) ... /٪ | مكافئ الكربون (CEV) | |||||||||||||||||
C | Si | Mn | P | S | Nb | V | Ti | Cr | Ni | Cu | N | Mo | B | ألس | ||||
اصغر من او يساوي |
| اصغر من او يساوي | ||||||||||||||||
Q345 | A | 0.2 | 0.5 | 1.7 | 0.035 | 0.035 |
|
|
| 0.3 | 0.5 | 0.2 | 0.012 | 0.1 |
|
| 0.45 | |
B | 0.035 | 0.035 |
|
|
|
|
| |||||||||||
C | 0.03 | 0.03 | 0.07 | 0.15 | 0.2 |
| 0.015 | |||||||||||
D | 0.18 | 0.03 | 0.025 |
| ||||||||||||||
E | 0.025 | 0.02 |
| |||||||||||||||
Q390 | A | 0.2 | 0.5 | 1.7 | 0.035 | 0.035 | 0.07 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.5 | 0.2 | 0.015 | 0.1 |
|
| 0.46 | |
B | 0.035 | 0.035 |
|
| ||||||||||||||
C | 0.03 | 0.03 |
| 0.015 | ||||||||||||||
D | 0.03 | 0.025 |
| |||||||||||||||
E | 0.025 | 0.02 |
| |||||||||||||||
س 420 | A | 0.2 | 0.5 | 1.7 | 0.035 | 0.035 | 0.07 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.8 | 0.2 | 0.015 | 0.2 |
|
| 0.48 | |
B | 0.035 | 0.035 |
| 0.015 | ||||||||||||||
C | 0.03 | 0.03 |
| |||||||||||||||
D | 0.03 | 0.025 |
| |||||||||||||||
E | 25 | 0.02 |
| |||||||||||||||
Q450 | C | 0.2 | 0.6 | 1.8 | 0.03 | 0.03 | 0.11 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.8 | 0.2 | 0.015 | 0.2 | 0.005 | 0.015 | 0.53 | |
D | 0.03 | 0.025 | ||||||||||||||||
E | 0.025 | 0.02 |